Tunel dalekobieżny w Łodzi

inwestycja

Pokaż inwestycję

Sztumskie Tarasy

Sztumskie Pole, Sienkiewicza 40

inwestycja

Pokaż inwestycję

Hotel Savoy

Warszawa, Śródmieście, Nowy Świat 58

inwestycja

Pokaż inwestycję

SGH Klub Studencki "Park"

Warszawa, Aleja Niepodległości 196

inwestycja

Pokaż inwestycję

Wyspa Estyjska

Przebrno

inwestycja

Pokaż inwestycję

Sady Antoniukowskie

Białystok, Antoniuk, Ukośna

inwestycja

Pokaż inwestycję

Telewizja Kraków

Kraków, Podgórze, Nowohucka 44

inwestycja

Pokaż inwestycję

[Warszawa] Osiedle "Bródno Centrum"

Warszawa, Targówek, Rohatyńska

inwestycja

Pokaż inwestycję

AGH wydział Geologii, Geofizyki

Kraków, Podgórze, Mickiewicza 30

[Kraków] Hala Sportowa, ul. Armii Krajowej

inwestycja

Pokaż inwestycję

[Kraków] Hala Sportowa, ul. Armii Krajowej

Kraków, Krowodrza, Armii Krajowej

inwestycja

Pokaż inwestycję

ASP, ul. Smoleńsk 9

Kraków, Śródmieście, Smoleńsk 9

Koniec nadpodaży? IV kwartał 2025 r. z wyraźnym spadkiem liczby ofert na rynku mieszkaniowym [KOMENTARZ EKSPERCKI]

artykuł

Pokaż artykuł

Koniec nadpodaży? IV kwartał 2025 r. z wyraźnym spadkiem liczby ofert na rynku mieszkaniowym [KOMENTARZ EKSPERCKI]

Końcówka 2025 roku przyniosła wyraźne wyhamowanie podaży na rynku mieszkaniowym. W IV kwartale liczba aktywnych ofert spadła we wszystkich największych miastach – najmocniej w Poznaniu (-9 proc.) i Wrocławiu (-8 proc.). Jednocześnie ceny mieszkań pozostały stabilne, a kwartalne zmiany nie przekroczyły 2,1 proc. Jak wynika z danych SonarHome.pl, etap nadpodaży na rynku nieruchomości dobiega końca, co stawia rynek w innym punkcie niż na początku 2025 roku.

09.02.2026, 16:22

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILM]

artykuł

Pokaż artykuł

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILM]

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

22.02.2026, 20:22

Jak szybko będziemy jeździć na liniach Kolei Dużych Prędkości w Polsce?

artykuł

Pokaż artykuł

Jak szybko będziemy jeździć na liniach Kolei Dużych Prędkości w Polsce?

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.

05.09.2025, 08:20